Splitboard.it

dovresti confrotare tutto in dollari o in euro..qui il kara lo troverai credo ad 800 euro o poco meno..lo spark burner lt costa 400$..il kit voilè è quasi regalato con le tavole..stiamo cmq parlando di 300$ o meglio euro di differenza..sulla presunta miglior stabilità mi piacerebbe sapere..io credo comprerò blaze o burner..non so quale dei due ancora

Anche secondo me troppi soldi per 100 g in meno per gamba
Rigiditá delle due mezze tavole in modalitá discesa: non so quanto vantaggio dia il karakoram....ma a me non sembra che sia un grosso problema....tranne che per le split troppo morbide....e ce ne sono....
Basta farle rigide e senza inutili sbananamenti e stanno bene assieme anche con il voilé

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fuggiamo dal grigio e tuffiamoci nel bianco

per giunta mi viene da dire che i 100g in mene forse sono dati più dall'attacco molto alleggerito nei materiali e un po' "svuotato" che dal sistema di allacciamento non vi sembra?
questo non vuol dire che il sistema karakoram non possa configurarsi come un miglioramento del voilé...bisogna stare a vedere...
ogni nuova strada verso il miglioramento va incoraggiata (magari non foraggiata!).

sicuramente con la partnership con jones gli darà la possibilità di fare un po' di massa sostenendo gli investimenti per continuare a migliorare (e magari ad abbassare i prezzi..)
ad oggi, specialmente io che sono alla prima split, non penso valga la pena di fare la prova..

come volevasi dimostrare il primo prezzo europeo è leggermente fuori di testa.
Per il modello "pesante" 600 dollari (450 euro) sono diventati 650€ qui su zero-g

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"...and the road has always led west"
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Jones Hovercraft Split 156 '12 - KC sl '12
Jones Flagship 163W '12 - Union Charger '13
Burton Supermodel 164 '11 - Burton Prophecy '11
Burton Jussi 156 '10 - Burton est '08

CVD.....troppo....e non credo proprio che tale diff di prezzo corrisponda a una tale differenza di performance

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