trimbax,
io penso che rispetto ai numeri il mercato split sia diventato molto dinamico.
C'é sviluppo, c'é investimento. Certo che jones poteva studiare sullo scarpone invece che spendere quattrini sull'airbag
(ed anche ispo non da spazio allo scarpone).
Cmq kurt ha ragione a dire che il punto migliorabile é lo scarpone soft (nel setting soft) ed io dico che nel setting hard il punto migliorabile é l'attacco (ed un po anche lo scarpone).
Non escluderei che nel giro di un paio di stagioni massimo le due visioni si incroceranno nel cosiddetto punto G dove performance e feeling dei due setting si sovrapporranno.
Giá oggi se fai modifiche di personalizzazione il risultato in feeling non é male (che peró... chi mette le mani sul tlt5 da 450euro per tagliare plastiche ed aggiungere ganci?!).
Quanto ai soldi spesi: intato ho idea che potrei avere la carta fedeltá presso bc.it
alex