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Karakoram 2013/2014
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Autore:  pietro [ 01/02/2013, 16:11 ]
Oggetto del messaggio:  Karakoram 2013/2014

Karakoram presenta una evoluzione della gamma attuale.

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notare che uno dei modelli non ha la classica strap anteriore ma una cinghietta regolabile in stile "ciaspole MSR":
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Straightline:

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Modello specifico da donna con dimensioni ridotte

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Autore:  kurtsk8 [ 15/05/2013, 14:19 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Karakoram 2013/2014

pietro ha scritto:

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Una ultracraft con questi attacchi quanto pesa a occhio? 2,5+1.15 kg?

Autore:  lugo [ 15/05/2013, 15:16 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Karakoram 2013/2014

[/quote]
Una ultracraft con questi attacchi quanto pesa a occhio? 2,5+1.15 kg?[/quote]

+ interface! 1.15 kg sono solo gli attachi

Autore:  nico [ 15/05/2013, 17:46 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Karakoram 2013/2014

stavo guardando questi attacchi e pensando anche al nuovo filone intrapreso da Spark.
mi pare che tutti stiano lavorando togliendo materiale dalla piastra centrale.
chi più chi meno effettivamente tutto ciò ha senso, materiale inutile pesa e quindi meglio toglierlo.
però è anche vero che la rigidità in discesa acquisita dalla split unita la si deve sopratutto agli attacchi.
a furia di togliere materiale (dalle foto karakoram mi ricorda dei vecchissimi attacchi soft che non avevano la paistra ma solo spoiler e archetto davanti attaccati direttamente sulla tavola) non si rischia di perdere la rigidità trasversale?

Autore:  kurtsk8 [ 15/05/2013, 18:31 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Karakoram 2013/2014

Può essere, anzi è probabile che all'inizio cercando leggerezza si perda in rigidità (con tutti i pro e contro riscontrabili a piacere :Thumbup: )
poi, se prenderà piede, ci sarà il modello leggerissimo (se serve) e il modello giusto compromesso rigidità e leggerezza magari con combinazioni diverse di materiali, poi a quello a cui non servono rispondono i classicissimi attacchi attuali.
:mmmm:
No, io mi chiedevo quando può essere leggere un set up tutto soft pensando a degli scarponi soft con puntale dynafit e snodo alla caviglia (L'unica cosa che manca). :angel: sa usare con degli scietti :mrgreen: .

Autore:  pietro [ 22/05/2013, 14:13 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Karakoram 2013/2014

nico ha scritto:
stavo guardando questi attacchi e pensando anche al nuovo filone intrapreso da Spark.
mi pare che tutti stiano lavorando togliendo materiale dalla piastra centrale.
chi più chi meno effettivamente tutto ciò ha senso, materiale inutile pesa e quindi meglio toglierlo.
però è anche vero che la rigidità in discesa acquisita dalla split unita la si deve sopratutto agli attacchi.
a furia di togliere materiale (dalle foto karakoram mi ricorda dei vecchissimi attacchi soft che non avevano la paistra ma solo spoiler e archetto davanti attaccati direttamente sulla tavola) non si rischia di perdere la rigidità trasversale?


In linea teorica si. E credo anche in linea pratica ma bisognerebbe studiare molto bene dove hanno tolto materiale.
Questo credo sia il motivo (e la filosofia) per cui Spark fa e farà un modello leggero molto scavato nella piastra ed un modello più pesante con piastra piena ma più rigido.

Autore:  coche26 [ 28/11/2013, 21:10 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Karakoram 2013/2014

Nessuno li ha? non riesco a trovare i magneto in taglia e L e pensavo a questi

Autore:  Skat [ 28/11/2013, 21:51 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Karakoram 2013/2014

coche26 ha scritto:
Nessuno li ha? non riesco a trovare i magneto in taglia e L e pensavo a questi

Online li hanno vari negozi con sede in europa (tra cui uno molto famoso di chamonix), oppure c`e` anche un distributore italiano credo.

Autore:  coche26 [ 28/11/2013, 22:28 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Karakoram 2013/2014

Mi han detto che l importatore fino a gennaio non ne ha di L, avrei un occasione con i karakoram

Autore:  nico [ 29/11/2013, 8:58 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Karakoram 2013/2014

coche26 ha scritto:
Nessuno li ha? non riesco a trovare i magneto in taglia e L e pensavo a questi

prova da prosport a vicenza.
chiedi di macio o chiara.

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