Splitboard.it

Ciao ragazzi, come potete vedere dalle presentazioni sono nuovo e questa è la mia prima discussione.
Da almeno 3 anni faccio freeride "a spalla" ma da questanno c'è stata l'voluzione tanto attesa con l'acquisto di una fiammante mojo rx61.

Vengo al dunque:
Premesso il fatto che il sistema di giunzione dei due sci sia molto valido, mi chiedevo se fosse una bella idea applicare una spilla (come quella che blocca l'attacco) artigianale di notevole lunghezza che mi permetta di sfruttare gli attacchini per la modalità "SCI".. Secondo me in questo modo si darebbe un notevole rinforzo alla flessibilità della tavola rendendo più rigida e unita la parte centrale.

Ogni parere/consiglio/critica è ben accetto.

Hola bagai
PS: è giusto chiamarla "spilla" o ha un nome meno deturpante? hehe

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Comera Snowboards CEO http://www.comerasnowboards.com
AsenPark co-founder http://www.asenpark.it
"Le emozioni sono il primo capitale su cui si fonda il raggiungimento di ciò che sembra impossibile" cit.

perno

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Dupraz D1 6'+ Black 11/12-Diode 11/12
JJ Flagship 163XL 10/11-C60 09/10
Burton T6 164W 08/09-C60 08/09
Burton Fish 160 07/08-C60 07/08
Voilé Mojo 166 08/09-Lightrail 10/11
Burton Baron ES 164 06/07
Burton Johan 163 03/04

ciao fasans!
hehe....beh si...in effetti perno non è del tutto sbagliato.
forse si riferisce più alla modalità snodata.

pareri sulla mia idea? sai se qualcuno l'ha già sperimentato?

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"Le emozioni sono il primo capitale su cui si fonda il raggiungimento di ciò che sembra impossibile" cit.

perno .... perche fa da perno penso ... potrebbe essere anche una spina cilindrica pero son sottiliezze ...

non ricordo di qualcuno che abbia provato ...

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Chiamiamolo perno lungo per comodità, che vada ad infilarsi nei 4 fori dei puntali che di solito usi in salita, giusto?
Se è così è già stato sperimentato, forse non su questo forum ma su altri, ne ho visto uno giusto questa domenica in Svizzera.
Secondo me non serve a molto, la rigidità della tavola è data dalle piastre o dagli attacchi, nel caso usassi Light Rail o Blaze, non credo che si riesca ad aumentarla. Ti serve più rigida?
Inoltre considera che faresti lavorare i puntali in una modalità per cui non sono stati progettati, non sono sicuro reggano.

sul duro un po piu di rigidità torsionale farebbe comodo (secondo me) ... mi piacerebbe provare con un hooks pero non mi di forare la tavola "solo" per provare ...

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bene bene, cose che avevo pensato e presupposto ma a cui non riuscivo dare un peso rilevante.
grazie pietro, e scusa se non mi sono espresso benissimo

la cosa, più che per la rigidità, l'ho pensata più per un discorso di discostamento delle due metà.
applicando una lieve pressione su una delle due parti (simulando dunque una postazione accentuata in lamina) si nota che in centro la tavola crea un gradino e ho pensato a come sfruttare i 4 fori.
Concordo anche io che questi 4 fori non sono stati studiati per la soluzione, ma pensando agli strees che subiscono in salita pensavo non fosse una cosa esagerata.

se qualcuno ha altre idee. sono ben accette
ciao a tutti

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Io ho una Burton, e il perno ho già provato ad usarlo. Più che un perno era uno dei chiodi che pianti a terra quando fissi la tenda da campo, ed era legato alle due estremità da un bell'elasticone resistente. A mio parere non è tra le cose più utili che si può pensare. Farebbe più comodo averlo più verso le estremità della tavola che al centro. L'idea mi è venuta dopo averla vista su una mojo in pista a San Pellegrino, ma in ogni caso dopo 3 uscite non lo ho più portato.
Ripeto: sarebbe più utile rendere più stabile la punta della tavola che il centro secondo me! In ogni caso se vuoi provare sappi che non sei il primo e che i puntali reggono!

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Mountain Twin Split 160 2013/14 - Spark Afterburner

"Courage is resistance to fear, mastery of fear, not absence of fear."

grazie mortearancio!

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Secondo me il carico a cui sono sottoposti in salita è molto inferiorie a quello a cui potrebbero essere sottoposti in una curva a velocità sostenuta sul duro.