Splitboard.it

All'Outdoor Retailer Show a Salt Lake City Voile ha presentato per la stagion 2016/2017 due novità: la Splitboard Spartan e l'attacco Speed Rail.



La Spartan è una split piuttosto orientata verso il freeride caratterizzata da una grafica molto semplice e minimalista che, unita ad una soletta senza tutta nera, contribuisce a mantenerne basso il prezzo: 550 $



Gli attacchi Speed Rail sono una evoluzione dei Light Rail, che finalmente mandano in pensione il perno:

https://player.vimeo.com/video/151165085

Bella la split! mi piace il concetto di fare low cost tagliando particolari inutili (poi la soletta nera è perfetta x le split dato che si ripara più facilmente e meglio bianca che con le grafiche recenti...)
Si sa qualcosa su camber - rocker e rigidezza?

La soletta nera giusta è anche la più veloce. Le grafiche sulla solette sono da freestyler. anche le grafiche sopra sono da freestyler.

_________________
In medio stat virtus.

Skill Equipment
SnowAlp.com
Snowalp Orobie

_________________
Pietro
... sciare in pista è come nuotare in piscina, sciare in fuoripista è come farlo in mare aperto ...

Se tutto il setup (tavola + attacchi + pelli) viene a costare attorno ai 1000 ci potrei fare un pensiero per la prox stagione. Ovviamente se fanno una tavola wide.

_________________
..La mente ostacola lo spirito..

- G i u L i a N o -

L'attacco fissato, in modalità salita, solo con l'aggancio sotto il perno (stavolta fisso, ma c'è ancora) non mi dà proprio gran fiducia. (Vedi caso di forti torsioni..)
Mi ricordano alcuni rampant Spark di qualche anno fà, che ogni tanto si sganciavano....

Modalità discesa mi sembrano OK invece.
Comunque apprezzo che si lavori sulla semplicità e i pochi fronzoli.

_________________
"orgogliosamente militante nella Splitboard Family della Vallecamonica"

Io mi immagino un brutto momento in cui sul duro, ti scappa il piede, finisci di faccia per terra e la split ti parte via.

_________________
In medio stat virtus.

Skill Equipment
SnowAlp.com
Snowalp Orobie

bhe non penso che quelli della Voilè non abbiano testato il mezzo con torsioni, sovraccarichi e situazione al limite.

Detto questo gli agganci dovranno essere davvero molto rubusti perchè effettivamente in salita è un punto molto soggetto a sovraccarico.

Vedremo

_________________
..La mente ostacola lo spirito..

- G i u L i a N o -

il sistema di aggancio al perno fisso sembra uguale a quello di K2 Kwicker, qualcuno sa se funziona bene?

Probabilmente è quello di K2. Non è molto diffuso ma non ho mai sentito lamentele al riguardo