Splitboard.it

i raggi non li ricordo ... cmq fino a qualche tempo fa c'era la flagship 162W .... ora è 163W ...

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Dupraz D1 6'+ Black 11/12-Diode 11/12
JJ Flagship 163XL 10/11-C60 09/10
Burton T6 164W 08/09-C60 08/09
Burton Fish 160 07/08-C60 07/08
Voilé Mojo 166 08/09-Lightrail 10/11
Burton Baron ES 164 06/07
Burton Johan 163 03/04

Il sito Burton dice anche: "Interface, Skins, and Crampons Sold Separately Through http://www.voile-usa.com"

Ma è così difficile essere chiari una volta per tutte????

Che io sappia a prescindere da cosa dica la Burton nei negozi sono sempre state consegnate con rampanti pelli etc etc...

credo comunque che alla fine della fiera chi interessato si rivolga nei negozi burton per prenotare la tavola ed essere pronti a metterci qualche euro in più nel caso non giungesse completa Inoltre burton non farà di certo una distribuzione capillare e puntuale come per i loro prodotti di maggior vendita quindi avere una seconda scelta per non restare il cerino in mano

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"Libertà l'ho vista dormire nei campi coltivati a cielo e denaro,a cielo ed amore,protetta da un filo spinato"

In italia la freebird viene venduta con tutto il necessario (piastre, pelli e rampanti della voile) a 800 Euri. Io l'ho prenotata dal mio negozio di fiducia a ivrea con anche un po' sconto.

Per quanto riguarda i valori di SIDECUT RADIUS effettivamente sembrano davvero radicali, però non credo che si possa giudicare una tavola dalla misure...no???

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Peace, Love & Powder

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Jones Explorer 161 Wide - SparK Burner LT - Burton DriverX
Burton Baron 162 - Burton Cartel
Nidecker Megalight 163 - Drake F60 - Burton Hail

mumble... ni?! mi rendo conto che sono raginamenti un po con l'accetta... ma un senso lo hanno anche solo sulla carta.. se a una moto accorci il passo avraiù più agilità nei cambi direzione se lo allunghi più stabilità sul dritto in velocità..poi subentrano altre 200mila variabili...ma di sicuro certi parametri hanno effetti diretti su alcune qualità dinamiche del mezzo..

Dett questo io sono speranzoso per due motivi..Uno chi me la vende mi è stato talmente dietro ed è stato talmente disponibile che ha la mia fiducia quando dice " ho provato la nuova Sherlock a Gennaio ed è fantastica, sul duro tiene meglio della malolo.." due perchè la tavola in questione ha un camber talmente dedicato e talmente "nuovo" che fa cambiare magari totalmente il parametro per il raggio..

poi in ultimo rimane sempre e solo la prova pratica e speriamo

P.s: io avevo chiesto la tavola senza interfaccia voillè.. addirittura Burton gli ha risposto che non era possibile !

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Doctor cut my finger I have to race! (Troy Bayliss 2007)

la prova sul campo chiarirà ogni dubbio, a livello di costruzionre preferisco comunque burton a nidecker (il cap di voilè non mi interessa) e lo shape è così particolare che non faccio speculazioni, mi affido a chi l'ha provata e recensita. peccato solo x le misure così corte

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curvone veloci in un oceano di farina scintillante... non ci sono parole x descrivere la sensazione,
vorresti che non finisse mai - s t o k e ! ! !

anch'io sono ottimista... anche perchè altrimenti non l'avrei presa
eh si si... ci tocca aspettare!

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Peace, Love & Powder

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Jones Explorer 161 Wide - SparK Burner LT - Burton DriverX
Burton Baron 162 - Burton Cartel
Nidecker Megalight 163 - Drake F60 - Burton Hail

Serve proprio sulla neve compatta,quando gareggiavo con la tavola da slalom il raggio corto era proprio la caratteristica fondamentale per girare tra i pali....magnifico,faremo delle "Vitelli turns" con la Freebird in pista!!!

alla fin dei conti c´é qualche forumista che opterá per la split della jones?

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mi sto inscimmiando dibbbbbrutto

Mi piacerebbe essere cavia jones....
non quest'anno peró: troppo in rosso il conto, troppe novitá tutte insieme...

Divago un attimo sul discorso "delle prove" da parte dei venditori. Giusto ieri mi é capitato di sentire da un negoziante (che frequento zero ma di cui é nota la "classe") che jones venderá gli attacchi specifici da splitboard(?!?!).. "quelli blu" (forse che si tratti dei blaze-spark?!?! ), il magnatraction risolve completamente il problema dei traversi in salita e che le tavole sbananate ci fai ripido e galleggi daddiio nel deep powder.... piú altre cose che qua non ho mai sentito (:mmmm:). Con questo dico: PER ME (che vivo in una zona disagiata riguardo allo splitboarding) sono piú costruttive le discussioni su questo forum che sentire un negoziante dalla favella sciolta che mi tratta da amicone. Si amicone sticazzi... visto che se mi intorta gli smollo begli eurozzi.

Io spero sempre che chi vende ne sappia.... poi peró prendo grandi inchiappettate.

a presto
(un bacio lingua in bocca a giamo che fa da cavia per la burton)
alex