Splitboard.it

Io sono in attesa della freebird e per quest'anno (a meno di occasioni clamorose) terrò attuali scarponi e attacchi.
l'attacco il il cartel della burton...qualcuno l'ha mai provato sulla split?
leggendo sul forum i vantaggi dei nuovi attacchi, pin e rampant spark, mi chiedevo come mi troverò con l'hardware base di voilè.
c'è così tanto differenza in salita? si pena solo in condizioni limite oppure è proprio un'altra musica?

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Peace, Love & Powder

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Jones Explorer 161 Wide - SparK Burner LT - Burton DriverX
Burton Baron 162 - Burton Cartel
Nidecker Megalight 163 - Drake F60 - Burton Hail

diciamo che è questione di gusti ... prima lo montavo sulla Baron ES e sulla Fish e in entrambe i casi l'ho sostituito con i C60 (moooolto piu rigidi e reattivi del Cartel) ...
L'ho montato sulla Mojo 166 la stagione passata (taglia L) e sporgono un po troppo dalla piastra lasciando senza appoggio la cinghia dentata anteriore che si puo sfilare e andar persa ...
ora ho preso i lightrail voilè, li ho usati solo un paio di volte per gite poco impegnative, e mi sembra che non ci sia paragone ... cmq come dicevo prima è molto soggettivo ...

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Dupraz D1 6'+ Black 11/12-Diode 11/12
JJ Flagship 163XL 10/11-C60 09/10
Burton T6 164W 08/09-C60 08/09
Burton Fish 160 07/08-C60 07/08
Voilé Mojo 166 08/09-Lightrail 10/11
Burton Baron ES 164 06/07
Burton Johan 163 03/04

insomma da testare con la freebird e valutare....
grazie!

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Peace, Love & Powder

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Jones Explorer 161 Wide - SparK Burner LT - Burton DriverX
Burton Baron 162 - Burton Cartel
Nidecker Megalight 163 - Drake F60 - Burton Hail

in che senso non ho capito sono meglio??...
sono li li per prenderli anch'io ma ho ancora un po' di indecisione... leggendo sul forum mi ero fatto l'idea che fossero meglio gli spark, ma dovrei spendere altre 150 penne per dei rampanti che pare si stacchino, allora stavo considerando i light..

non ho mai provato gli spark ... il light li ho usati 2 volte per gite poco impegnative e a me piacciono (cmq li stavo paragonando ai cartel su piastra voilè) poi si la storia dei rampant ... non mi andava di prenderne altri.

io non faccio gite troppo impegnative e non sono un camminatore eccelso ... penso che per il mio livello non sentrò troppa differenza

sulla home di backcountry.it c'e una citazione che descrive perfettamente il mio andare in montagna ...

“E' importante che si vada in montagna e che lo si faccia per il proprio piacere.
Qui è il segreto: non si deve fare qualcosa perché qualcuno ha detto che sarà notevole,
ma perché in quel momento non vorreste essere in un posto diverso.”

Peter Croft

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Dupraz D1 6'+ Black 11/12-Diode 11/12
JJ Flagship 163XL 10/11-C60 09/10
Burton T6 164W 08/09-C60 08/09
Burton Fish 160 07/08-C60 07/08
Voilé Mojo 166 08/09-Lightrail 10/11
Burton Baron ES 164 06/07
Burton Johan 163 03/04

Ecco le foto e questi i pesi:

- piastre = 115 gr
- piastre+attacchi+perno lungo = 970 gr
- 1/2 Mojo Rx161+attacco = 2970 gr
- 1/2 Mojo Rx161+attacco+malamute 2008 = 4000 gr

sembra proprio un bel lavoro

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Dupraz D1 6'+ Black 11/12-Diode 11/12
JJ Flagship 163XL 10/11-C60 09/10
Burton T6 164W 08/09-C60 08/09
Burton Fish 160 07/08-C60 07/08
Voilé Mojo 166 08/09-Lightrail 10/11
Burton Baron ES 164 06/07
Burton Johan 163 03/04

E' proprio un bel lavoro. Non sembra....

si scusa ... è un bel lavoro

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JJ Flagship 163XL 10/11-C60 09/10
Burton T6 164W 08/09-C60 08/09
Burton Fish 160 07/08-C60 07/08
Voilé Mojo 166 08/09-Lightrail 10/11
Burton Baron ES 164 06/07
Burton Johan 163 03/04

Quei 2 occhielli che hai aggiunto?
non ti fidavi della tenuta?

Bel lavoro!!